下面是小编为大家整理的2023年交通拥挤社会实践报告-社会实践报告(共6页),供大家参考。
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交通拥挤社会实践报告:社会实践报告
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随着人们生活水平提高,越来越多的汽车、摩托车、电动车 等交通工具进入家庭,交通堵塞开始出现，下面 X 整理了关于交 通拥挤社会实践报告，欢迎阅读！
交通拥挤社会实践报告 一、调查时间：20xx 年 7 月——8 月 二、调查地点：
三、调查目的：城市道路交通是一项系统的工程，它涉及到 群众的日常出行，关系到群众的切身利益，是一项政府关心，百 姓关注，媒体聚焦的热点话题，随着现代社会的快速发展，城市 发展的速度越来越快，对城市道路交通的要求也越来越高，城市 道路交通顺发展状况，不仅关系到一个城市的交通运营秩序，更 将直接影响到一个城市的经济发展速度，对于城市的整体对外形 象越来越起到重要的影响作用。本文对道路拥堵情况进行调查， 掌握了解道路交通拥堵现状，并在此基础进行具体分析，提出建 议，具有积极的实践意义和作用。
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四、调查方式：实地调查 问卷调查 走访了解 查阅 文献
五、调查正文：
（一）基本情况 其地理位置位于省东北部，京沈线上重要城市之一，不仅是 我国北方对外贸易重要的口岸，更是全国著名的旅游城市之一， 目前，拥有常驻人口约 310 万人，此外，该市每年来接待全国各 地旅游人口约 160 万人。
目前，公路通车里程约 3604 公里，路网密度为公里／百平 方公里，其中：高速公路约 109 公里，一级公路 148 公里，二级 公路 471 公里，三级公路 1009 公里，四级公路 1488 公里。目前， 全市 75 个乡镇实现村村通，通油路率达%。已形成了以“大字型” 高速公路和“三纵六横九条线”为主骨架、农村公路为分支，干 支结合、内外通畅的现代化公路网体系。全市目前拥有参加营运 的载货汽车万辆，载客汽车 8363 辆，公路货运量能力年 8494 万 吨，货运周转量年 60 亿吨公里，公路客运量年 8133 万人，客运 周转量年亿人公里。
此外，根据统计，截止 20xx 年年底，作为市民交通出行的 主要工具公交车，全市已有公交营运线路共 37 条，线路总长度
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公里，运营时间间隔约为 2-5 分钟，人均拥有公交车数量为每万 人拥有 10 台。出租车 8219 量，城市私家车约每 25 户家庭一辆 且此数字还在不断上涨。
（二）交通调查发现的问题 通过调查发现，交通主要存在的问题集中表现为：
1.工作日道路拥堵。道路交通拥堵主要表现为工作日的拥堵， 近年来，随着的大发展，尤其是作为旅游重镇，人口与规模逐渐 增大，各类企业事业单位较多，因此，每逢工作日上班期间，车 水马龙，尤其是主城区更是如此，工作日道路拥堵已成为道路交 通的主要表现。
2.主城区道路拥堵。主城区道路拥堵是道路交通管理的又一 大难题，追究其原因，主要是由于主城区道路内路网系统薄弱， 未能形成合理连接、有效管理的快速路骨架系统、主干道路网络 系统；
3.次干道道路拥堵。近年来，在道路交通拥堵现象已经蔓延 至次干道路上，在一些次干道路上，道路拥堵现象越来越严重， 以市西北地区为例，次干道断头路多，道路弯曲和狭窄，道路通 行能力低，加上城市扩展速度的加快，原本属于城郊等偏远地区 近年来开发的力度也逐步加强，人口数量的不断递增，人流量、
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车流量也逐步加大，这些都是造成城市次干道道路拥堵的重要原 因之一。
（三）城市市道路交通拥堵原因分析 1.少数市民交通意识有待提高。少数市民交通法制意识欠缺， 公共交通道德缺乏，这些是造成城市道路交通拥堵的重要原因之 一，在可以随意见到车辆的乱停乱放、车道中车辆随意变道、助 力车、电动车在机动车道上行驶，这些现象的根本原因是在于市 民交通意识的缺乏。
2.道路发展与城市发展之间的矛盾。道路规划必须与城市发 展的速度相互适应合拍，才能不断保障城市交通的秩序，原先道 路规划设计方面存在着一定滞后性，尤其是没有完全将城市发展 速度等因素考虑到道路规划之中，加上近年来，旅游业的逐年发 展，旅游人数的聚增，这些都是造成了现在道路出现各种问题主 原因之一。
3.传统交通出行方式的改变。传统交通出行方式改变最大的 特点就是大量私家车辆涌现。伴随着经济的快速发展，广大群众 生活水平的逐步提高，私家车的数量也越来越多，根据不完全的 统计，截止 20xx 年 7 月私家车保有量 320 万辆，且这个数字还 在不断提升，给城市交通顺畅带来了巨大的负担。
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（四）改善城市道路拥堵的建议 1.提高市民交通法制意识。城市的文明建设依靠广大市民， 城市的交通问题也是依靠广大市民，只有市民的交通法制意识不 断提高，城市交通拥堵现象才能彻底得到有效的遏制，要实现这 一切关键在于要加大城市的道路交通的宣传力度，利用宣传，普 法，利用宣传的功效，提高全民的交通法制意识。
2.交通整体规划设计要提高前瞻性。逐步提升城市整体规划 的前瞻性，改革开放后，的发展步伐逐步加快，城市的发展也呈 现出两个基本的特点一是人口数量的急剧增加，大量人口涌入， 二是城市空间规模不断扩展，在这样的大环境下，原有的城市交 通整体规划设计已不能满足城市发展的新要求，所以，在我市发 展的过程中需要不断的优化交通规划设计，尤其在规划设计的过 程中，不断提高城市交通整体规划的前瞻性和预见性，这样才能 避免劳力伤财事情的发生。
3.形成全市共同参与共同管理的大格局。道路交通管理要依 靠社会的共同力量，这样才能形成齐抓共管的大格局，因此，要 在提升交通管理人员素质的同时，多形式多渠道的加大补充交通 管理人员力量，要在城市的社区中，充分利用退休企业事业干部， 老同志，街道社区委的力量，在学校、厂矿企业要建立交通宣传
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联系员，聘请教师兼任交通宣传管理员，同时，要发挥高校青年 志愿者、党团组织的作用，让他们也参与到交通协助管理的工作 中，这样多渠道多形式的充实交通管理力量，对于实现交通管理 全覆盖，保障城市交通秩序意义重大。
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