车牌抓拍专用闪光补光灯设计方案 技 术 设 计 方 案 介 绍 目录 第一章 公司简介 7 第二章 车牌抓拍专用闪光补光灯 8 一、车牌抓拍专用闪光补光灯概述 8 二、产品特点：
8 三、技术参数：
8 第三章 高清电子警察专用数字补光灯 10 一、产品特点 10 1、针对性强：
10 2、高品质、高寿命：
10 3、智能控制：
10 4、调试方便：
11 5、拍摄距离：
11 第四章 人体感应白光灯 12 一、人体感应白光灯工作环境 12 二、人体感应白光灯A参数 12 三、B:人体红外感应的操作说明 12 第五章 电子警察专用频闪灯 14 一、电子警察专用频闪灯参数 14 二、接线方式 14 三、产品特点 14 四、质量承诺：
15 第六章 卡口型专用频闪灯 16 一、卡口型专用频闪灯详细信息：
16 二、接线方式 16 三、产品特点 16 四、质量承诺：
17 第七章 电子警察LED补光灯 18 一、电子警察LED补光灯概述 18 二、产品特点：
18 三、技术参数：
18 第八章 闯红灯专用LED闪光灯 20 一、闯红灯专用LED闪光灯概述 20 二、产品特点：
20 三、技术参数：
20 第九章 LED智能车牌识别闪光灯 22 一、LED智能车牌识别闪光灯概述 22 二、产品特点：
22 三、技术参数：
22 第十章 停车场卡口LED补光灯 24 一、停车场卡口LED补光灯概述 24 二、产品特点：
24 三、技术参数：
24 第十一章 LED白光补光灯 26 一、LED白光补光灯概述 26 二、LED补光灯特点：
26 三、LED补光灯应用 26 四、LED补光灯参数：
27 五、技术参数：
27 第十二章 电子警察LED补光灯 28 一、电子警察LED补光灯概述 28 二、产品特点：
28 三、技术参数：
28 第十三章 交通卡口LED闪光灯 30 一、交通卡口LED闪光灯 30 二、产品特点：
30 三、技术参数：
30 第十四章 高亮道路LED补光灯 32 一、高亮道路LED补光灯 32 二、LED补光灯特点：
32 三、LED补光灯应用 32 四、补光灯参数：
33 四、技术参数：
33 第十五章 氙气闪光灯的原理及氙气闪光灯是什么? 35 一、氙气闪光灯的原理 35 二、氙气闪光灯 35 第十六章 LED补光灯的工作原理及LED补光灯是什么 36 一、LED补光灯 36 二、LED闪光灯的原理 36 第十七章 LED补光灯、防护罩一体机技术资料 37 一、组成：
37 二、参数 37 三、用途 37 第十八章 卡口系统中怎样选择合适的闪光灯 40 一、概述 40 二、治安卡口系统对闪光灯的要求 40 三、在卡口系统中光源的选择应满足下列条件：
41 1、专业性强：
42 2、高寿命：
42 3、支持长时间连闪和短时间内高频连闪 42 4、发光时间可以精确调整：
42 5、具有数字接口：
42 6、远程智能控制：
43 7、功率要留有余地：
43 8、瞬间高光强度：
43 第十九章 氙气闪光灯和LED补光灯的区别 45 一、LED补光灯 45 二、氙气闪光灯 45 三、LED闪光灯的原理 46 第二十章 高亮LED补光灯 47 一、简述：
47 二、特点：
47 三，应用范围：
47 四，参数：
48 第二十一章 LED闪光灯与LED补光灯有什么区别 49 一、LED补光灯 49 二、LED闪光灯 49 第二十二章 补光灯＼闪光灯＼频闪灯 50 一、概述 50 二、产品特点: 50 三、产品应用: 50 四、技术参数: 51 第二十三章 低压闪光灯方案 52 一、闪光灯概述 52 二、高压闪光灯电路 52 三、低压闪光灯方案 53 六、手机相机闪光灯典型电路 54 七、数码相机闪光灯典型电路 54 八、LED闪光灯 55 第二十四章 高清卡口高亮频闪补光灯 57 一、高清卡口高亮频闪补光灯参数 57 二、接线方式：
57 三、注意事项：
58 第二十五章 闯红灯照相机工作原理 59 一、闯红灯照相机工作原理 59 二、多部照相机安装在路口高处，可全视角监控任何交通违章者 59 三、多数现代的闯红灯违章监控系统都使用数码相机 60 四、当汽车驶过感应环路时，它会扰乱环路中的电磁场 61 五、施工人员切开沥青路面安装环路传感器 61 六、中央控制盒中安放的就是计算机——系统的大脑 62 七、照相机通过耐用的长电线与计算机相连 63 八、抓拍触发点 64 九、抓拍中所使用到的其他技术 64 十、电子警察工作原理总结 65 十一、后期处理归纳 66 十二、信息损失问题 66 十三、拍摄范围 66 十四、如何避免被抓拍 66 第二十六章 红外的原理知识介绍 68 一． 红外辐射的发射及其规律 68 （一）
黑体的红外辐射规律 68 3． 辐射的空间分部规律-朗伯余弦定律 70 （四）
物体之间的辐射传递的影响 72 （五）
大气衰减的影响 73 第二十七章 治安卡口系统对闪光灯的要求 74 一、治安卡口系统闪光灯概述 74 二、在卡口系统中光源的选择应满足下列条件：
75 1、专业性强：
75 2、高寿命：
75 3、瞬间高光强度：
75 4、支持长时间连闪和短时间内高频连闪；
76 5、发光时间可以精确调整：
76 6、具有数字接口：
76 7、远程智能控制：
77 8、功率要留有余地：
77 第二十八章 LED术语 78 1、绿色照明 78 2、视觉作业 78 3、光通量 78 4、发光强度 78 5、亮度 79 6、照度 79 7、维持平均照度 79 8、参考平面 80 9、作业面 80 10、亮度对比 80 11、识别对象 80 12、维护系数 80 13、一般照明 81 14、分区一般照明 81 15、局部照明 81 16、混合照明 81 17、正常照明 81 18、应急照明 81 19、疏散照明 81 20、安全照明 82 21、备用照明 82 22、值班照明 82 23、警卫照明 82 24、.障碍照明 82 25、频闪效应 82 26、光强分布 82 27、光源的发光效能 83 28、灯具效率 83 29、照度均匀度 83 30、眩光 83 31、.直接眩光 83 32、不舒适眩光 83 33、统一眩光值 84 34、眩光值 84 35、反射眩光 84 36、光幕反射 84 37、灯具遮光角 84 38、显色性 84 39、显色指数 85 40、特殊显色指数 85 41、一般显色指数 85 42、色温度 85 43、相关色温度 85 44、光源量维持率 86 45、反射比 86 46、照明功率密度 86 47、室形指数 86 第二十九章 LED灯带方案 87 一、什麼是LED灯带 87 二、灯带的主要特徵及优点？ 87 三、LED灯带的寿命有多长？ 88 四、LED灯带在维修时有哪些注意事项？ 88 五、闪光灯和补光灯有什么区别 89 第一章 公司简介 广州莱安智能化系统开发有限公司成立于是2002年，专业从事数字网络视频监控系统、智能视频分析、机房动力环境监控、机房建设、雷达测速、闯红灯电子警察抓拍、电子治安卡口、智能控制等智能化系统开发的大型综合型企业，欢迎来电洽谈业务！ 质量方针：以人为本、质量第一 公司成立至今，坚持以领先的技术、优良的商品、完善的售后服务、微利提取的原则服务于社会。
我公司为您提供的产品，关键设备采用高质量进口合格产品，一般设备及材料采用国内大型企业或合资企业的产品，各种产品企业都通过 ISO9001国际质量体系认证。有一支精良的安防建设队伍，由专业技术人员为您设计，现场有专业技术人员带领施工，有良好职业道德施工人员。我公司用户拥有优质的设计施工质量和优质的售后服务保障。
客户哲学：全新理念、一流的技术、丰富的经验，开创数字新生活 专注 ——维护世界第一中小企业管理品牌、跟踪业界一流信息技术、传播经营管理理念是莱安永恒不变的追求，莱安坚持“全新的理念、一流的技术、丰富的经验、优质的服务”，专注于核心竞争力的建设是莱安取得今天成功的根本，也必将是莱安再创辉煌的基础！ 分享 ——“道不同，不相谋”，莱安在公司团队之间以及与股东、渠道伙伴、客户之间均倡导平等、共赢、和谐、协同的合作文化，在迎接外部挑战的过程中，我们共同期待发展和超越，共同分享激情与快乐！“合作的智慧”是决定莱安青春永葆的最终动力！ 客户服务：以高科技手段、专业化的服务为客户创造价值 分布于神州大地各行业中的800万中小企业是中国最具活力的经济力量，虽然没有强势的市场影响力和雄厚的资金储备，但无疑，个性张扬的他们最具上升的潜力，后WTO时代市场开放融合，残烈的竞争使他们的发展更加充满变数。基于以上认识，在智能化设备管理市场概念喧嚣的热潮中，独辟“实用主义”产品哲学，莱安将客户视为合作关系，我们提供最为实用的产品和服务，赢得良好的口碑。我们认为，用户企业运做效率的提升是莱安实现社会价值的唯一途径。
承蒙广大用户的厚爱，我公司得以健康发展。在跨入新的世纪后，公司将加快发展速度，充分发挥已有资源，更多地开展行业用户的服务工作，开创新的发展局面。
我公司全体员工愿与社会各界携手共创未来!我们秉承真诚合作精神向广大客户提供相关的系统解决方案，设备销售及技术支持，价格合理，欢迎来人来电咨询、洽谈业务！ 第二章 车牌抓拍专用闪光补光灯 一、车牌抓拍专用闪光补光灯概述 智能闪光补光灯 KITOZER-DSLED250闪光灯 广泛用于城市交通的闯红灯系统应用下提供拍照光源。
二、产品特点：
光源采用大功率LED，光强度大 闪光穿透性高，有利于能见度低的情况下进行拍照 产品设计符合IP65标准，适应外界恶劣环境 使用寿命长 三、技术参数： LED灯补光，夜间车辆在大灯开启时，牌照能清晰可见；
可与PAL/NTSC摄像机同步刷新；
自带光感，可根据光线强度自动开关，（可选）
频闪功能：可根据道路状况频闪示警，（可选）
电源：AC220V 功率：250W 光源：高光LED 光色：白 闪光时间： <1ms 触发方式：开关量/电平 角度：15度/20度/25/30度/45度 工作环境 -20℃~+85℃ 详情请来电咨询。
第三章 高清电子警察专用数字补光灯 一、产品特点 1、针对性强：
公司集多年电子警察工程实际建设经验，专门针对治安卡口（高清、标清）的工作环境和功能要求而研制开发，采用独特数字控制电路，实现了极短时间内高能量发光，使闪光灯发光与摄像机曝光时间达到最完美的结合，满足在各种光线条件下，辅助摄像系统实现对车辆和驾驶员最清晰的拍照要求，并最大限度的减少对驾驶员和周边居民的干扰和影响。
2、高品质、高寿命：
采用德国进口石英材料灯管（普通闪光灯为玻璃灯管），控制电路均选用主流的成熟、稳定的元器件，并经过严格的性能和安全测试，防护等级达到IP65，确保了整机寿命在大功率情况下达1000万次以上的闪光次数，可以有效解决目前治安卡口实际运行过程中频繁更换闪光灯的问题，大大降低了后期维护的人工和设备成本。
3、智能控制：
不同于普通闪光灯的“傻闪”模式，能通过软件设置功能精确控制闪光时间、触发延时、视频同步、触发闪光、连闪次数等参数，通过现场的调试，让摄象机达到普通闪光灯根本无法达到的最佳拍摄效果。
4、调试方便：
支持现场和远程对闪光灯参数进行设置，包括中心设置和现场杆下设置，能接受中心软件的命令在白天和夜间实现不同强度的闪光，保证这两个时间段达到同样清晰的效果。
5、拍摄距离：
0~40米连续可调。
第四章 人体感应白光灯 一、人体感应白光灯工作环境 工作环境：适用于需要节能的地方,比如楼梯间，行人出入口，照明使用。
二、人体感应白光灯A参数 输入电压：DC12V (1000mA) 功率 : 9W 防水等级:IP65 视角/视距: 40°/30m,85°/15m,130°/8m,160°/5m LED光源 : 可视光 色温:3,000-6,500K 亮度：
500lm 操作温度: 0℃ - 50℃ PIR延时时间: 5-60秒 PIR水平角度: 120度 PIR俯视角度:86度 人体红外感应距离: 8–12米 ( 轴向 ) 亮度控制 : 根据人体红外感应和光敏自动调节 三、B:人体红外感应的操作说明 LUX : 调节感应器的亮度控制 SENS: 调节感应器距离的灵敏度。
Time：调节LED灯的工作时间 产品尺寸：22.5×13×13(cm) 第五章 电子警察专用频闪灯 一、电子警察专用频闪灯参数 闪光功率(WS)： 55 闪光指数(GN)： >25 闪光时间(Sec.)： <1/500 回电时间(Sec)： 3~8次/秒 使用电压(V)： AC220 功率: 55 间隔时间: 200ms 二、接线方式 信号线高低压完全隔离，保护相机 提供短路和脉冲2种信号接口 ATT. 接线方式：
最远距离可达15米左右 电源：护套线 棕色 220正 蓝色220V负 接地线 黄 信号：红色 输入信号正 黑色 输入信号负 输入为短路信号 三、产品特点 1.产品的应用：本产品是针对室外电子警察的工作环境和功能要求而研究开发的，是有治安卡口、超速抓拍、闯红灯等系统的专用工业高强度级数字闪光灯。
2.产品的质量：采用进口灯管（石英材料），经过多年的经验研制开发出独特的高强度数字控制电路，达到了回电速度快寿命长、精确控制闪光时间、闪光瞬间内持续以大功率方波形式输出，大大提高了各种相机曝光期内光输出能量等特点。通过调节闪光长度触发延时使发光与摄像机曝光时间达到最完美的结合，从而大大降低对人眼的影响和最大限度的减少环境光对拍照的干扰。满足在各种光线条件下，辅助摄像系统实现对车辆和驾驶员最清晰的拍照要求。
3.产品寿命：大功率使用时闪光次数大于500万次。不建议长时间频闪，否则影响灯管的使用寿命。
4.控制程序：精确控制闪光时间、触发延时、视频同步、触发闪光等。瞬间回电能够保证一秒钟3-8次闪光。
5.拍摄距离：10~15米连续可调。
6.金属外壳，防护等级达到IP66。
7.可选功能：1.光控：在强光照射下，可以自动关闭闪光。（根据用户要求可选）
四、质量承诺：
自购机之日起整机质保壹年，灯管不保修，(人为因素和不可抗力造成的故障不在质保范围内)。
第六章 卡口型专用频闪灯 一、卡口型专用频闪灯详细信息：
闪光功率(WS)： 45 闪光指数(GN)： >20 闪光时间(Sec.)： <1/500 回电时间(Sec)： 3~8次/秒 使用电压(V)： AC220 功率: 45W 间隔时间: 200ms 电压: AC220V 闪光时间: 1/5000S 二、接线方式 信号线高低压完全隔离，保护相机 提供短路和脉冲2种信号接口 ATT. 接线方式：
最远距离可达20米左右 电源：护套线 棕色 220正 蓝色220V负 接地线 黄 信号：白色 输入信号正 黑色 输入信号负 输入为短路信号 三、产品特点 1.产品的应用：本产品是针对室外电子警察的工作环境和功能要求而研究开发的，是有治安卡口、超速抓拍、闯红灯等系统的专用工业高强度级数字闪光灯。
2.产品的质量：采用进口灯管（石英材料），经过多年的经验研制开发出独特的高强度数字控制电路，达到了回电速度快寿命长、精确控制闪光时间、闪光瞬间内持续以大功率方波形式输出，大大提高了各种相机曝光期内光输出能量等特点。通过调节闪光长度触发延时使发光与摄像机曝光时间达到最完美的结合，从而大大降低对人眼的影响和最大限度的减少环境光对拍照的干扰。满足在各种光线条件下，辅助摄像系统实现对车辆和驾驶员最清晰的拍照要求。
3.产品寿命：大功率使用时闪光次数大于500万次。不建议长时间频闪，否则影响灯管的使用寿命。
4.控制程序：精确控制闪光时间、触发延时、视频同步、触发闪光等。瞬间回电能够保证一秒钟3-8次闪光。
5.拍摄距离：0~20米连续可调。
6.金属外壳，防护等级达到IP65。
7.可选功能：1.光控：在强光照射下，可以自动关闭闪光。（根据用户要求可选）
四、质量承诺：
自购机之日起整机质保壹年，灯管除外，(人为因素和不可抗力造成的故障不在质保范围内)。
第七章 电子警察LED补光灯 一、电子警察LED补光灯概述 KITOZER-DSLED100闪光灯广泛用于城市交通的闯红灯系统应用下提供拍照光源。
二、产品特点：
光源采用大功率LED，光强度大 闪光穿透性高，有利于能见度低的情况下进行拍照 产品设计符合IP65标准，适应外界恶劣环境 使用寿命长 三、技术参数： LED灯补光，夜间车辆在大灯开启时，牌照能清晰可见；
可与PAL/NTSC摄像机同步刷新；
自带光感，可根据光线强度自动开关，（可选）
频闪功能：可根据道路状况频闪示警，（可选）
电源：AC220V 功率：100W 光源：高光LED 光色：白 闪光时间： <1ms 触发方式：开关量/电平 角度：15度/20度/25/30度/45度 工作环境 -20℃~+85℃ 详情请来电咨询。
第八章 闯红灯专用LED闪光灯 一、闯红灯专用LED闪光灯概述 KITOZER-DSLED250 智能闪光补光灯 电子警察闪光灯 广泛用于城市交通的闯红灯系统应用下提供拍照光源。
二、产品特点：
光源采用大功率LED，光强度大 闪光穿透性高，有利于能见度低的情况下进行拍照 产品设计符合IP65标准，适应外界恶劣环境 使用寿命长 三、技术参数：
LED灯补光，夜间车辆在大灯开启时，牌照能清晰可见；
可与PAL/NTSC摄像机同步刷新；
自带光感，可根据光线强度自动开关，（可选）
频闪功能：可根据道路状况频闪示警，（可选）
电源：AC220V 功率：250W 光源：高光LED 光色：白 闪光时间：
<1ms 触发方式：开关量/电平 角度：15度/20度/25/30度/45度 工作环境 -20℃~+85℃ 第九章 LED智能车牌识别闪光灯 一、LED智能车牌识别闪光灯概述 KITOZER-DSLED016 智能闪光补光灯 电子警察闪光灯 LED智能车牌识别补光灯 广泛用于城市交通的闯红灯系统，停车场卡口车牌识别应用下提供拍照光源。
二、产品特点：
采用每颗1W的大功率白光灯，在完全无环境光照明的情况下，可令摄像系统拍摄到清晰的车牌图像 对人眼无刺激 闪光穿透性高，有利于能见度低的情况下进行拍照 产品设计符合IP65标准，适应外界恶劣环境 功耗低，只有16W，效率高，可昼夜常亮，使用寿命长。 三、技术参数：
LED灯补光，夜间车辆在大灯开启时，牌照能清晰可见；
可与PAL/NTSC摄像机同步刷新；
自带光感，可根据光线强度自动开关，（可选）
频闪功能：可根据道路状况频闪示警，（可选）
电源：AC220V 功率：16W 光源：高亮LED 光色：白 闪光时间：
<1ms 触发方式：开关量/电平 角度：15度/30度/45度/60度 工作环境 -30℃~+85℃ 第十章 停车场卡口LED补光灯 一、停车场卡口LED补光灯概述 KITOZER-DSLED015 智能闪光补光灯 电子警察闪光灯 LED智能车牌识别补光灯 广泛用于城市交通的闯红灯系统，停车场卡口车牌识别应用下提供拍照光源。
二、产品特点：
采用每颗1W的大功率白光灯，在完全无环境光照明的情况下，可令摄像系统拍摄到清晰的车牌图像对人眼无刺激 闪光穿透性高，有利于能见度低的情况下进行拍照 产品设计符合IP65标准，适应外界恶劣环境功耗低，只有16W，效率高，可昼夜常亮，使用寿命长。
三、技术参数： LED灯补光，夜间车辆在大灯开启时，牌照能清晰可见；
可与PAL/NTSC摄像机同步刷新；
自带光感，可根据光线强度自动开关，（可选）
频闪功能：可根据道路状况频闪示警，（可选）
电源：AC220V 功率：15W 光源：高亮LED 光色：白 闪光时间：
<1ms 触发方式：开关量/电平 角度：15度/30度/45度/60度 工作环境 -30℃~+85℃ 第十一章 LED白光补光灯 一、LED白光补光灯概述 KITOZER-LED060补光灯为各种抓拍或检测车牌系统而开发的辅助光源，可以用于电子警察抓拍系统的夜间车牌补光照明,亦可用于小区监控照明补光的系统。
二、LED补光灯特点：
1、在完全无环境光照明的情况下，可令摄像系统拍摄到清晰的车牌图像。
2、固定使用。
3、对人眼无刺激，不影响行车安全。
4、光斑均匀，发光强度可调节。
5、功耗低，效率高。
6、可昼夜常亮，寿命长。
7、带可调光感开关，可以设置不同暗度下开启补光。
8、白天与日光叠加使用和夜间独立对车牌照明可以兼容。
9、白天可平抑逆光，夜间可压制车大灯眩光。
10、可方便地与摄像机、防护罩构成一体化装置。
11、安装调试方便，可与多种CCD相机匹配。
三、LED补光灯应用 1、各种常用的电子警察抓拍系统。2、高速公路抓拍补光。
3、收费站等治安卡口系统。
4、公安交警移动稽查。
5、小区监控照明补光系统。
四、LED补光灯参数：
LED灯数量：φ10的高亮度LED灯126颗 光敏电路控制，自动开启 防水结构设计，室内外通用 原装进口光源，距离远寿命长 夜间抓拍有效距离10－100m护罩全天候防雨 五、技术参数：
波长范围：380nm~850nm 照明角度：15° 照明距离：50-70m 亮 度：756lm 开关照度：光感自动开关 工作电压:AC220V。
功耗：24W 工作环境温度：－25度～＋85度 工作温度：－30度～＋90度 第十二章 电子警察LED补光灯 一、电子警察LED补光灯概述 KITOZER-DSLED100闪光灯广泛用于城市交通的闯红灯系统应用下提供拍照光源。
二、产品特点：
光源采用大功率LED，光强度大 闪光穿透性高，有利于能见度低的情况下进行拍照 产品设计符合IP65标准，适应外界恶劣环境 使用寿命长 三、技术参数： LED灯补光，夜间车辆在大灯开启时，牌照能清晰可见；
可与PAL/NTSC摄像机同步刷新；
自带光感，可根据光线强度自动开关，（可选）
频闪功能：可根据道路状况频闪示警，（可选）
电源：AC220V 功率：100W 光源：高光LED 光色：白 闪光时间： <1ms 触发方式：开关量/电平 角度：15度/20度/25/30度/45度 工作环境 -20℃~+85℃ 详情请来电咨询。
第十三章 交通卡口LED闪光灯 一、交通卡口LED闪光灯 KITOZER-DSLED200闪光灯广泛用于城市交通的闯红灯系统应用下提供拍照光源。
二、产品特点：
光源采用大功率LED，光强度大 闪光穿透性高，有利于能见度低的情况下进行拍照 产品设计符合IP65标准，适应外界恶劣环境 使用寿命长 三、技术参数： LED补光灯，夜间车辆在大灯开启时，牌照能清晰可见；
可与PAL/NTSC摄像机同步刷新；
自带光感，可根据光线强度自动开关，（可选）
频闪功能：可根据道路状况频闪示警，（可选）
电源：AC220V 功率：200W 光源：高光LED 光色：白 闪光时间： <1ms 触发方式：开关量/电平 角度：15度/20度/25/30度/45度 工作环境 -20℃~+85℃ 详情请来电咨询。
第十四章 高亮道路LED补光灯 一、高亮道路LED补光灯 KITOZER-DLED048C高亮LED补光灯为各种抓拍或检测车牌系统而开发的辅助光源，可以用于电子警察抓拍系统的夜间车牌补光照明,亦可用于停车场等抓拍或检测车牌的系统。
二、LED补光灯特点：
1、在完全无环境光照明的情况下，可令摄像系统拍摄到清晰的车牌图像。
2、固定使用。
3、对人眼无刺激，不影响行车安全。
4、光斑均匀，发光强度可调节。
5、功耗低，效率高。
6、可昼夜常亮，寿命长。
7、带可调光感开关，可以设置不同暗度下开启补光。
8、白天与日光叠加使用和夜间独立对车牌照明可以兼容。
9、白天可平抑逆光，夜间可压制车大灯眩光。
10、可方便地与摄像机、防护罩构成一体化装置。
11、安装调试方便，可与多种CCD相机匹配。
三、LED补光灯应用 1、各种常用的电子警察抓拍系统。
2、高速公路抓拍补光。
3、收费站等治安卡口系统。
4、停车场。
5、公安交警移动稽查。
6、大中小城市道路。
7、其他交通路口。
四、补光灯参数：
LED灯数量：3瓦一颗大功率的高亮度LED灯16颗 光敏电路控制，自动开启 防水结构设计，室内外通用 原装进口光源，距离远寿命长 四、技术参数：
型号：KITOZER-DLED048C 波长范围：380nm~780nm 防水等级：IP65 视角/视距：45°/60m 色温：6,000-7,000K 流明度：2880lm 开关照度：防水IP66 恒流源 工作电压:AC110V-220V,DC24-36V---1.3A。
功耗：48W 工作环境温度：－30度～＋100度 工作温度：－20度～＋80度 毛重：3KG 净重2.7KG 包装规格：320×240×66(cm) 产品尺寸：291*226*46mm 第十五章 氙气闪光灯的原理及氙气闪光灯是什么? 一、氙气闪光灯的原理 氙气闪光灯的原理：通过相机的触点触发后，通过变压器，在瞬间内将12V电源升至2万伏以上的高压脉冲电压，啟动氙气灯泡中的氙气在电弧中产生 6000K--10000K色温度的强劲光芒，顏色呈晶钻白中略带紫蓝。当按下快门时，快门回馈给CPU一个信号，同时，CPU同步向三极管输出一个控制信号触发电路，进行闪光。接着三极管导通，使触发电容开始放电，在变压器的初级上产生一个脉冲电流，这个电流有使变压器的次级产生近4000v的高压，激发闪光灯内部疝气电离并导通。使电容上存储的电能瞬间通过闪光灯管放电转化为光能，完成一次闪光。
二、氙气闪光灯 氙气闪光灯，又称高强度气体放电闪光灯。氙气闪光灯由氙气灯泡、变压安定器和绝缘导线组成，利用特殊氙气体在超高电压状态下击发放电。
早期的闪光灯寿命很短，有的镁管只能闪一次。根据业内的标准来看，当时称万次的，真正寿命应该远没有达到万次。
现在的闪光灯，经过技术改造，寿命应该有所增加。
第十六章 LED补光灯的工作原理及LED补光灯是什么 一、LED补光灯 LED补光灯是使用LED发光二极体对被摄物体进行补光，LED灯由于能耗低亮度高一般用在拍照手机或数码摄像机上，用于光线不补时的补光。由于 LED发光二极体的亮度远低于真正的闪光灯，所以只能起到“补光”的作用。现在有些手机已经用上了和照相机一样的闪光灯，比如Sony Ericsson的K790c，用的就是氙气闪光灯，效果要比LED补光灯好，但是不能像LED一样常亮当作电筒用。
二、LED闪光灯的原理 LED闪光灯的原理：LED并不是通过原子内部的电子跃变来发光的，而是通过将电压加在LED的PN结两端，使PN结本身形成一个能级，然后电子在这个能级上跃变并产生光子来发光的。合格的LED在额定功率下的使用寿命应达到10万小时左右。如果手机在设计时就将LED的驱动电流超出额定电流来使用的话，LED寿命会大大缩短至几千甚至几百小时。
第十七章 LED补光灯、防护罩一体机技术资料 一、组成：
包括一个4718防护罩（或4515）、LED光源、12VDC电源、控制电路板。KITOZER-6592P摄像机（可选）。
二、参数 1、特写摄像机的夜晚补光；
对车牌敏感。强度稳定，寿命超过25000H。
2、LED光亮度可调，适应各种应用场合。5~30米有效距离。
3、可以对摄像机的参数进行控制，调整摄像机的参数，随时抓拍清晰的图片(选项)。
4、220V交流供电。
5、外接开关控制信号接口，可以通过光敏开关、车辆检测器、IO卡多种方式控制，开启关闭LED灯。
6、带自动温控风扇及加热装置，在异常寒冷和高温下启动加热和降温功能。
三、用途 道路监控、闯红灯电子警察抓拍（摄像机方式）、卡口测速系统、停车场、收费站、车辆检测站等。
内部图（未装摄像机) 前视图 后视图 亮度调整 第十八章 卡口系统中怎样选择合适的闪光灯 一、概述 近些年来，随着人民生活水平的不断提高和城市道路建设的不断发展，机动车已经成为人们出行不可或缺的交通工具。道路交通的发达同时也为不法分子作案和逃逸提供了便利，为了强化对城市机动车的有效管理和城市治安防控体系建设，公安管理部门在城市进出口要道设置人防与技防系统，全面把关城市道路治安。治安卡口监控系统就是在这样的市场需求下应运而生的。目前各地公安机关已投入巨大的力量在国道和高速公路收费站建设了很多的治安卡口系统，并且在治理交通违章，侦破涉车刑事犯罪等方面起到了非常重要的作用，但是由于治安卡口所采用的核心技术、选用关键设备的水平和质量参差不齐等原因（如技术落后导致的效率低下、设备使用寿命短导致系统3到5个月就频频更换设备甚至瘫痪等），导致很多卡口系统没有真正发挥出作用。
在几个影响治安卡口性能的关键设备中，频闪光源（又称闪光灯）在全天候检测记录中发挥着重要作用，其性能（回电时间、光强可调等）和灯管寿命是治安卡口能否真正发挥出作用的重要因素之一。
二、治安卡口系统对闪光灯的要求 治安卡口因其所处的特殊位置和发挥的特殊作用，决定了其所独有的特点：室外光环境复杂，温度变化大，雨雪风沙、车速由低到高，车流密度大（每辆车都要抓拍记录）、安装地点偏僻等，对系统技术含量要求和可靠性要求很高，同时要求设备的现场安装调试和维护要方便，必须满足全天候抓拍图像的质量要求，尤其是夜间的效果和长时间的无故障工作时间；
由于CCD技术和高清相机的快速发展和成熟，现在的治安卡口对车牌、车身颜色和驾驶员（前排人员）脸部图像提出新的要求，我国道路卡口监控系统建设与应用依然处在一个相对不高的水平线上，仍然存在着一些问题与不足，大多数卡口系统抓拍有效率不到75%，其主要原因就是光源使用的不恰当。重点和难点是清楚辨别车身颜色、驾驶员（前排人员）脸部图像。基于这样的要求必须使用特殊的闪光灯（频闪灯），且闪光灯要具备很高的性能,如回电快，寿命长，智能控制闪光时间和亮度（具备与计算机通信的数字接口）等。
目前常用的普通闪光灯由于一味追求低价竞争，导致其在灯管和核心元器件的选择上不得不牺牲质量和品质，导致了闪光灯的使用寿命大大降低，除了在闯红灯、超速抓拍等抓拍车辆较少的系统能基本满足需求外，如用在车流量大，而且要求白天晚上每辆车都要求拍照（车和人）的治安卡口系统中就远远不能满足要求，主要表现在漏车、3到5个月灯就报废、白天和夜间照片清晰度差别较大；
同时鉴于价格上的考虑，在灯的散热、接口牢固性、防水、抗干扰、调试的智能和方便性等方面就考虑很少或基本没考虑，实际上给系统集成商安装调试和业主的后期使用、维护埋下了巨大的隐患，使后期成本急剧上升。
三、在卡口系统中光源的选择应满足下列条件：
1、专业性强：
用于治安卡口的闪光灯不同于影楼、机场跑道等场合的闪光灯，生产厂商需要有足够的电子警察行业背景，需要对该行业系统集成有深刻的理解，并且专门针对治安卡口的工作环境和功能要求研制开发的闪光灯，这样才能更好的配合高清相机，提供比较全面的技术支持。
2、高寿命：
由于治安卡口一般位于城市主要出入口，车流量大，而且每辆车都要抓拍记录，因此高寿命已成为闪光灯的一项最重要的指标，以314国道上海段为例，日平均车流量约2万辆，白天晚上都使用闪光灯（闪1次），一年每只灯最少闪光720万次。由此要求闪光灯寿命至少800万次以上，否则将造成闪光灯光强在车流密度大的情况下很快衰减至漏闪再到不能发光。
3、支持长时间连闪和短时间内高频连闪 满足车流密度大的要求，如不满足。即要求闪光灯的电容承受能力要很强，能满足支持大功率连闪的需要，否则车流密度大时，就会出现漏车，而且有可能击穿电容，造成安全事故。
4、发光时间可以精确调整：
满足不同现场不同摄像机调整的要求，达到与摄像机最佳的曝光配合，在保证图片效果的情况下，最大限度的减少闪光灯对驾驶员和道路周边住宅居民的影响。
5、具有数字接口：
在道路安装调试，操作难度高，危险系数高，如果闪光灯支持现场和远程对光源进行调整（包括中心调整和现场杆下调整，可以节省调试时间，减少现场工程师的劳动强度，避免不必要的人身安全危险。
6、远程智能控制：
由于治安卡口在白天和夜间对闪光灯的光强要求不一样，所以闪光灯应能接受中心软件的命令在两个时段实现不同强度的闪光，以保证白天和夜间同样清晰的效果（目前普通闪光灯不具备该性能，造成要不白天效果比夜间好，要不夜间比白天效果好）。
7、功率要留有余地：
闪光灯长时间使用后，一方面表面被尘土雨水风沙覆盖，导致透光性下降，另一方面灯管的发光效率也会的降低（普通闪光灯的下降速度会更快）会出现暴光不足，这时可以远程提高功率，保证寿命期内光强不降低。
综上：配置合理的高可靠性频闪光源不仅成为得到高质量违章车辆图片的前提，也成为衡量卡口系统成功与否的重要标志。
8、瞬间高光强度：
要想达到以上的要求和在各种情况下自动长时间拍出高清晰画质，闪光灯必须在500us内发出60J左右的光能量（是光能量而不是耗电量）配合摄像机拍摄才能实现在拍摄。在拍摄高速运动车辆时曝光时间应设置的尽可能的短500us左右为佳，使主动光源占曝光量的大部分。这样会减少环境光（如汽车前大灯、车辆反光斑点、太阳光下的各种杂散光等）对拍照的干扰提高图像的质量（较慢的快门带来拖影，环境光干扰会降低图像质量）。这样就要求做为主动光源的闪光灯应在极短时间内（500us左右）提供足够的光能量。
第十九章 氙气闪光灯和LED补光灯的区别 一、LED补光灯 LED补光灯是使用LED发光二极体对被摄物体进行补光，LED灯由于能耗低亮度高一般用在拍照手机或数码摄像机上，用于光线不补时的补光。由于LED发光二极体的亮度远低于真正的闪光灯，所以只能起到“补光”的作用。现在有些手机已经用上了和照相机一样的闪光灯，比如Sony Ericsson的K790c，用的就是氙气闪光灯，效果要比LED补光灯好，但是不能像LED一样常亮当作电筒用。
二、氙气闪光灯 氙气闪光灯的原理：氙气闪光灯，又称高强度气体放电闪光灯。氙气闪光灯由氙气灯泡、变压安定器和绝缘导线组成，利用特殊氙气体在超高电压状态下击发放电。其工作原理是，通过相机的触点触发后，通过变压器，在瞬间内将12V电源升至2万伏以上的高压脉冲电压，啟动氙气灯泡中的氙气在电弧中产生6000K--10000K色温度的强劲光芒，顏色呈晶钻白中略带紫蓝。当按下快门时，快门回馈给CPU一个信号，同时，CPU同步向三极管输出一个控制信号触发电路，进行闪光。接着三极管导通，使触发电容开始放电，在变压器的初级上产生一个脉冲电流，这个电流有使变压器的次级产生近4000v的高压，激发闪光灯内部疝气电离并导通。使电容上存储的电能瞬间通过闪光灯管放电转化为光能，完成一次闪光。
早期的闪光灯寿命很短，有的镁管只能闪一次。根据业内的标准来看，当时称万次的，真正寿命应该远没有达到万次。
现在的闪光灯，经过技术改造，寿命应该有所增加。
三、LED闪光灯的原理 LED闪光灯的原理：LED并不是通过原子内部的电子跃变来发光的，而是通过将电压加在LED的PN结两端，使PN结本身形成一个能级，然后电子在这个能级上跃变并产生光子来发光的。合格的LED在额定功率下的使用寿命应达到10万小时左右。如果手机在设计时就将LED的驱动电流超出额定电流来使用的话，LED寿命会大大缩短至几千甚至几百小时。
第二十章 高亮LED补光灯 一、简述：
KITOZER-DLED048 高亮LED补光灯为各种抓拍或检测车牌系统而开发的辅助光源，主要解决电子警察闯红灯，卡口系统，收费站、小区、工厂的出入口的摄像机经常在晚上出现虚焦和图像昏暗的现象，图像无法准确识别。
二、特点：
1、在完全无环境光照明的情况下，可令摄像系统拍摄到清晰的车牌图像。
2、固定使用。
3、对人眼无刺激，不影响行车安全。
4、光斑均匀，发光强度可调节。
5、功耗低，效率高。
6、可昼夜常亮，寿命长。
7、带可调光感开关，可以设置不同暗度下开启补光。
8、白天与日光叠加使用和夜间独立对车牌照明可以兼容。
9、白天可平抑逆光，夜间可压制车大灯眩光。
10、可方便地与摄像机、防护罩构成一体化装置。
11、安装调试方便，可与多种CCD相机匹配。
三，应用范围：
1、小区视频监控。
2、小区停车场车牌识别监控，与强光抑制摄像机同步使用，效果更佳。
3、高速公路、国道收费站收费系统车道监控。
四，参数：
LED灯数量：1W高亮度LED灯珠48颗 控制：常亮/时控开关/光敏控制 等级：IP65，室内外通用 波长：380nm~850nm 视角/视距：15°/300米，30°/160米，45°/100米，60°/80米。
通光量：4800lm 工作电压：AC220V。
功率：48W 工作温度：－25度～＋85度 第二十一章 LED闪光灯与LED补光灯有什么区别 一、LED补光灯 LED补光灯是使用LED发光二极体对被摄物体进行补光，LED灯由于耗能低、亮度高一般用在拍照手机或数码摄像机上，用于光线不足时的补光。由于LED发光二极体的亮度远低于真正的闪光灯，所以只能起到“补光”的作用。
二、LED闪光灯 LED闪光灯的原理：LED并不是通过原子内部的电子跃变来发光的，而是通过将电压加在LED的PN结两端，使PN结本身形成一个能级，然后电子在这个能级上跃变并产生光子来发光的。合格的LED在额定功率下的使用寿命应达到10万小时左右。如果手机在设计时就将LED的驱动电流超出额定电流来使用的话，LED寿命会大大缩短至几千甚至几百小时。
第二十二章 补光灯＼闪光灯＼频闪灯 一、概述 ITS防眩频闪补光灯是为各种抓拍或检测车牌系统而开发的辅助光源，可以用于电子警察抓拍系统的夜间车牌补光照明，亦可用于停车场等抓拍或检测车牌的系统。
二、产品特点: ◆ 采用德国频闪技术，德国频闪灯管；
◆ 超强频闪能力，最快达80次/秒；
◆ 防眩目设计，对驾驶员眼睛基本无伤害；
◆ 亮度,频闪速度可调；
◆ 超长寿命，间歇频闪达1亿次；
◆ 回电时间短，<1ms，节能环保；
◆ 同步TTL触发，485，试闪按钮等触发方式；
◆ 三角架、云台、万向节等安装方式；
◆ 室内/外型密封设计，防雨、防尘；
◆ AC220V输入/DC12V输入；
三、产品应用: ◆ 固定电子警察系统；
◆ 移动电子警察系统；
◆ 治安卡口系统；
◆ 收费站监控系统；
四、技术参数: ◆ 输 出 功 率 60W ◆ 工 作 电 压 AC220V/50Hz(DC12V) ◆ 工 作 温 度 -10~60°C(14~140°F) ◆ 工 作 档 位 1~8档 ◆ 闪 光 时 间 1/200000~1/2000秒 ◆ 最大闪光次数 10次/秒（8档）~80次/秒（1档）
◆ 触 发 方 式 485信号,TTL,试闪 ◆ 整 机 重 量 0.65KG ◆ 相 对 湿 度 0~90%(无冷凝) ◆ 最 大 外 形 29.8*10*11.5（CM）
第二十三章 低压闪光灯方案 一、闪光灯概述 闪光灯是一个用途非常广泛的辅助工具，它是摄影光源的一种，当拍照时，周围环境的自然光源（日光）或人工光源（灯光等）不足的时候，闪光灯就成了弥补这一不足的机动光源。各种相机内置或外加的万次闪光灯，最通用的都是通过振荡和变压器升压，经电容器储存能量，在需要的瞬间释放并感应出高压，激发惰性气体发出脉冲光源，从而获得极强的瞬时功率。 以高亮度LED为闪光灯源的低压闪光灯的出现，给传统的闪光灯带来一个革命性的变化。低压闪光灯不需要振荡电路、不需要升压变压器和储能大电容器，Flash LED只需要3.5—4.5V的直流电压、100mA的电流就可使其发出2000mcd—3000mcd的高亮度光线，照亮需要辅助光的被摄主体。LED低压闪光灯电路简单、高效、省电、低成本、占PCB面积特小，特别适用于手机、数码相机和手持设备，因此将赢得整个手持影像产品市场的青睐。 二、高压闪光灯电路 目前常用的闪光灯电路大多是高压闪光灯电路，它由振荡电路、升压变压器、储能大电容器、高压线圈、惰性气体闪光灯组成，典型电路图如图1。 三、低压闪光灯方案 低压闪光灯的电路十分经济，主要由升压、稳压的电荷泵、Flash LED(LED闪光灯)、闪光控制开关组成。如图2所示。 四、低压闪光灯优势 低压闪光灯电路简单、高效、省电、低成本、占PCB面积特小；
具备多种闪光灯模式，即自动闪光、脉冲闪光、连续单闪光、消除红眼闪光，还可作为DVC的照明；
整个电路主要由电荷泵和Flsah 五、LED组成；
不需要高压，省去升压变压器和储能大电容器；
高亮度SMD Flsah LED发光能达2000-5000mcd；
SMD Flsah LED功耗低、不发热、长寿命；
电容式电荷泵转换效率高、周边器件少；
电荷泵具有SHDN输入端，可接受主机的控制信号，自动操作；
所有器件均超小封装，占地面积小，安装成本低；
适用于手机、DSC、DVC；
适合带拍照功能手机，保护被拍照人隐私需要 六、手机相机闪光灯典型电路 手机照相机的分辨率为20—100万像素，由于手机的体积都比较小，因此它所能给予安装闪光灯的空间也十分有限，Flash LED的几何尺寸是5X6X2.5mm，以后将会有3X3X2mm的更小封装，电荷泵是SOT-23封装，都是Mini型的，刚好能满足手机设计的要求。 图3是100-200mA峰值电流的手机照相机闪光灯电路图，它用一颗AAT3110IGU-4.5V的电容式电荷泵，将手机锂电池的电压升压并稳压至4.5V，向一颗EL-61-25UWCFlash LED提供4.5V工作电压、100-200mA峰值电流，FDG335N MOSFET作为闪光开关，峰值电流经它形成回路。电荷泵的输入滤波电容器为10uF，输出滤波电容器为4.7uF，储能电容器为1uF，均选用等效串联电阻（ESR）小的X7R、X5R陶瓷电容器。RB为FlashLED平衡电阻，RF为峰值电流调节电阻，改变这个电阻可以设定峰值电流的大小，见表1 AAT3110IGU-4.5V峰值FlashLED电流试验表所示。图3为闪光前后FlashLED的电流变化图。 七、数码相机闪光灯典型电路 (A) 增加FlashLED的数量可以满足数码相机对闪光亮度和闪光距离的不同要求，图4是能提供300-400mA电流的数码相机闪光灯典型电路。一颗AAT3110IGU-4.5V电荷泵只能提供200mA峰值电流（最大IF=250mA/100ms），因此需要二颗AAT3110IGU-4.5V电荷泵并联才能输出400mA峰值电流；
一颗FlashLED的IFP是100mA，因此400mA峰值电流能驱动四颗FlashLED。二颗AAT3110共享CIN和COUT，可节省PCB空间和成本，第二颗AAT3110 (B) 和闪光门控制共用同一个信号，闪光停闪期间，二极管组成闪光门的RC泄放延迟电路。 八、LED闪光灯 LED闪光灯目前都是一颗LED闪光灯安装五个蓝色LED管芯加上黄磷滤色镜的结构原理来发出白光的，这也是最经济实用的方案；
用一颗RGB（红绿蓝）三色管芯LED也是可以合成白光，但一颗RGBLED比一颗LED闪光灯价格贵，红绿蓝三色要分别调控亮度才能合成白光，使用成本较高，只有在需要调节闪光色温和多彩的高级方案中才选用。 LED闪光灯都带反光罩和透镜，因此在几米的距离内能提供均衡的光线。 Flash LED的外形图和电路图符号如图5所示。Flash LED的主要技术参数是亮度（IV）、视角、前向电压（VF）、前向电流（IF）、功耗（Pd）、峰值电流IF(Peak)、外形尺寸。表2是常用Flash LED性能表。 电容式电荷泵 低压闪光灯Flash LED要其发出耀眼的白光，必需供给其恒定的电压和较大的电流，为了减少升压器件的工作频率对RF的影响，一般选用以电容器为电能传递中间体的电容式电荷泵；
电容式电荷泵的效率按其升压方法分有倍频和分数倍频二种，前者效率约90%，后者效率约93-95%，效率的计算与输入、输出的电压有关；
电容式电荷泵的开关工作频越高其所需的滤波电容器容量也越小，对RF的干扰也越小；
电容式电荷泵按其输出分有恒压输出、恒流输出；
对Flash LED驱动一般采用并联恒压、大电流瞬时驱动方案。
第二十四章 高清卡口高亮频闪补光灯 一、高清卡口高亮频闪补光灯参数 1、 闪光功率： 200焦耳～30焦耳,爆光强度连续可调 2、 回电时间： ≤100mS 3、 闪光间隔时间 ≤ 200mS 4、 光控距离： 40M 5、 安全性能： 触发电压DC12V 6、 触发方式： 电平同步触发 开关量同步触发 7、 工作电压： AC220V、50Hz、 8、 工作电流： 10Ａ（瞬时） 500mA（稳定）
二、接线方式：
电源输入：
四芯护套线 蓝绿交流负 棕黄交流正 触发信号：
二芯护套线 1 短路方式： 白色正 黑色负 2 外接电平方式：白色电平信号正 黑色电平信号负 三、注意事项：
1非专业人士请勿打来后盖。
2请勿撞击或敲打产品变形导致漏水。
3请勿把产品倒立安装。
4 峰值电流较大，防止跳闸保护。
5 要正确接线 。
第二十五章 闯红灯照相机工作原理 一、闯红灯照相机工作原理 闯红灯照相机工作原理根据美国公路安全保险协会提供的数据，在美国，因闯红灯导致的交通事故占到全部交通事故的22%。每年，这些事故使约800人死亡，导致的财产损失、医疗费用、生产力损失和保险赔偿估计达70亿美元。然而，这类交通违章现象似乎呈上升趋势。在很多地区，自二十世纪八十年代以来，闯红灯违章行为增加了10%以上。
为控制这一趋势，越来越多的城市安装了闯红灯照相机。这些完全自动化的装置可收集主管机关指控闯红灯者行为违章所需的所有证据。如果照相机拍到您超速通过路口，那么一、两个月后您的邮箱里就会收到一张罚单（连同一张违章照片）。在本文中，我们将探讨这些系统的基本元件，并了解它们是如何当场抓获违章驾驶员的。
闯红灯违章监控系统采用了某种复杂的技术，但在概念上却很简单。
该系统只包含三种基本元件：
闯红灯照相机工作原理 一部或多部照相机 一个或多个触发器 一台计算机 二、多部照相机安装在路口高处，可全视角监控任何交通违章者 在一个典型系统中，照相机安放在路口拐角处几米高的杆子上。照相机镜头向内，这样便可以拍摄驶过路口的汽车。通常，闯红灯违章监控系统在十字路口的四个角处都安装了照相机，以拍摄不同方向行驶的汽车，并从不同角度获取照片。某些系统使用胶卷照相机，但多数较新的系统使用数码相机。
触发器种类繁多，但它们的功用相同：即当汽车驶过道路上的特定点时进行探测。闯红灯违章监控系统通常有两个感应环路触发器，位于道路下面靠近停止线的地方。
计算机是操作后方的大脑。它与照相机、触发器和交通信号灯电路本身相连。计算机持续监控交通信号和触发器。如果信号灯为红灯时汽车触发了触发器，计算机将拍摄两张照片以记录违章行为。第一张照片显示汽车刚好位于路口边缘的情况，第二张照片显示汽车位于路口中间的情况。
三、多数现代的闯红灯违章监控系统都使用数码相机 旧的系统使用35毫米的照相机，它们需要定期收集和冲洗胶卷 在美国某些州，罚单将寄给车主，而不管实际是谁在驾车。在这些州，闯红灯照相机只需从汽车后面拍照，因为主管机关只需要一张清晰的尾部车牌照片。在其他州，实际驾驶者负责支付罚单。在这种情况下，监控系统需要在汽车前方安放另一部照相机，以便获取驾驶员的面部照片。如果存在争议，罚单仍会寄给车主，而主管机关会提供相关信息。
闯红灯违章监控系统中使用的主要触发技术是感应环路。感应环路触发器是在沥青路面下埋设的一段电线。通常，这段电线铺设为一上一下重叠在一起的两个矩形环路（请参见下图）。
该电线与电源和一个测量仪表相连。如果您了解电磁体工作原理，就会知道，当电流通过电线时会产生磁场。电线形成同心环路时（就像在任何电磁体中那样）将增强该磁场。
四、当汽车驶过感应环路时，它会扰乱环路中的电磁场 这会改变环路电路的总体感应水平。
这种磁场不仅会影响环路周围的对象，还会影响环路本身。磁场会在电线内感应出一个与整个电路的电压相反的电压。这会明显改变电路中的电流。
这种感应的强度取决于环路的结构和组成。改变电线的布局或使用不同的导电材料都会改变环路的感应水平。您还可以通过向环路的磁场中加入其他导电材料来改变感应水平。当汽车在路口处停下来时就会发生这种情况。汽车所含的大量金属会改变环路周围的磁场，从而改变其感应水平。
五、施工人员切开沥青路面安装环路传感器 您可以看到此路口处的环路安装位置 系统中的测量仪表持续监视电路的总体感应水平。
当感应水平出现明显变化时，计算机会识别这一变化并知道有汽车通过环路。
这是最常见的触发机制，但并不是实际应用唯一的。
美国某些地区还成功使用了雷达、激光雷达或内胎传感器。
一种新兴的触发器机制是视频环路。在这种系统中，计算机将分析来自路口的视频信息。当计算机收到每个画面帧时，它会检查图像中特定点处的变化。通过编程，计算机可识别有汽车通过路口的特定变化。如果信号灯为红灯，而计算机识别到这种变化，就会激活照相机。该系统的主要优点是不必挖开路面进行安装，并且可以随时调整触发区域。实质上，它是一种虚拟感应环路触发器。
如果触发器机制不与中心控制系统相连，那么它将毫无用处。在下一节中，我们将介绍闯红灯违章监控系统的计算机如何将所有信息整合在一起，形成针对交通违章者的处罚依据。
如上一节所述，闯红灯违章监控系统由计算机控制。为说明这些计算机如何将所有信息整合在一起，我们以一个典型路口和一个典型交通违章为例。
六、中央控制盒中安放的就是计算机——系统的大脑 计算机根据它从交通信号灯和触发器那里接收的信息激活照相机。
为简单起见，我们只考虑在一个方向上通过此路口的交通情况。当信号灯为绿灯或黄灯时，计算机会忽略触发器并且不会激活照相机。直到系统收到信号灯为红灯的信号时，系统才会“打开”。如果当信号灯变红时您已经位于路口中间，系统不会激活照相机（这在多数地区都不属于交通违章）。某些系统会在信号灯变红后稍等片刻，以便为驾驶员提供一个“宽限期”。
在多数系统中，计算机不会针对刚好停在感应环路中的汽车激活照相机。要触活照相机，您必须以特定的速度驶过环路。在多数系统中，每个车道有两个环路触发器。当触发器在很短的时间间隔内相继触发时，计算机便知道有汽车高速驶入路口。如果时间间隔较长，计算机会知道汽车移动很慢。如果汽车只激活了第一个触发器，计算机会知道它停在了路口边缘。
当汽车在信号灯变红后激活了这两个触发器，计算机会自动拍摄一张照片。这第一张照片显示了汽车刚好进入路口的情况。略作停顿后，计算机会拍摄另一张照片。这将拍下汽车位于路口中间时的情况。计算机会根据测到的车速计算停顿的时间。获取这样的两张照片是很重要的，因为这样便可以显示汽车在红灯时进入路口并继续穿过路口的证据。
为获得违章的充分证据，计算机还会在这两张照片上添加某些额外信息。
其中包括：
1. 日期 2. 时间 3.路口位置 4.车速 5.从信号灯变红到汽车进入路口所用的时间 七、照相机通过耐用的长电线与计算机相连 照相机向计算机提供数字图片，计算机会将这些数字图片存储在其存储器中。
凭借照片上附加的所有信息以及违章照片本身，警方就获得了处罚驾驶员所需的所有证据。在多数地区，警察（或被雇来维护系统的私人公司）只需查验车牌并寄出罚单。驾驶员（或车主）可通过邮寄来支付罚金，接受处罚；
或者，他们也可以将处罚争议诉诸法庭。当然，警方会将照片随罚单一起寄出，因此多数驾驶员都会交钱了事。
闯红灯违章监控系统已经出现40多年了，但只是在最近十几年才广泛普及。世界各地的警察部门都认为这些系统对于他们的社区非常有用。它们对交通违章行为起到了威慑作用，并可以帮助警方跟踪最恶劣的违章者。此外，它们也是一项很好的政府收入来源。这些系统在安装后无需花费更多成本进行维护，并且它可以全天候工作，自动捕获违章者，并发出可增加财政收入且难以辩驳的罚单。
八、抓拍触发点 【抓拍结果实例:一张前轮已过线后轮未过线,一张后轮已过线】 【总体布线图实例】 九、抓拍中所使用到的其他技术 你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西，是由日本 sony公司提出来的! 所以,开中国车的,不要鄙视日本车啦,咱开的车上至少有一样东西是属于日本的技术! 内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢?很简单,扣掉以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。。。。。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“ 0“还是“8“啊,呵呵! 这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈!警察的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。
十、电子警察工作原理总结 1. 电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效); 2. 在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有效“,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照; 3. 有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对“脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的); 4. 黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。
十一、后期处理归纳 当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
系统特点说明 车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多)。
车牌识别率-----白天 95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了) 十二、信息损失问题 不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。
十三、拍摄范围 一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。
十四、如何避免被抓拍 第一,也是最安全的,就是不违章。
第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。
第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。
第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就ok了。但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等 3分不抢1秒 第二十六章 红外的原理知识介绍 自然界中的一切物体，只要它的温度高于绝对温度(-273℃)就存在分子和原子无规则的运动，其表面就不断地辐射红外线。红外线是一种电磁波，它的波长范围为0.78 ~ 1000um，不为人眼所见。红外成像设备就是探测这种物体表面辐射的不为人眼所见的红外线的设备。它反映物体表面的红外辐射场，即温度场。
注意：红外成像设备只能反映物体表面的温度场。
对于电力设备，红外检测与故障诊断的基本原理就是通过探测被诊断设备表面的红外辐射信号，从而获得设备的热状态特征，并根据这种热状态及适当的判据，作出设备有无故障及故障属性、出现位置和严重程度的诊断判别。
为了深入理解电力设备故障的红外诊断原理，更好的检测设备故障，下面将初步讨论一下电力设备热状态与其产生的红外辐射信号之间的关系和规律、影响因素和DL500E的工作原理。
一． 红外辐射的发射及其规律 （一）
黑体的红外辐射规律
所谓黑体，简单讲就是在任何情况下对一切波长的入射辐射吸收率都等于1的物体，也就是说全吸收。显然，因为自然界中实际存在的任何物体对不同波长的入射辐射都有一定的反射(吸收率不等于1)，所以，黑体只是人们抽象出来的一种理想化的物体模型。但黑体热辐射的基本规律是红外研究及应用的基础，它揭示了黑体发射的红外热辐射随温度及波长变化的定量关系。
下面，我着重介绍其中的三个基本定律。
1． 辐射的光谱分布规律-普朗克辐射定律 一个绝对温度为T(K)的黑体，单位表面积在波长λ附近单位波长间隔内向整个半球空间发射的辐射功率(简称为光谱辐射度)Mλb (T)与波长λ、温度T满足下列关系：
Mλb (T)=C1λ-5[EXP(C2/λT)-1]-1
式中C1-第一辐射常数，C1=2πhc2=3.7415×108w·m-2·um4
C2-第二辐射常数，C2=hc/k=1.43879×104um·k 普朗克辐射定律是所有定量计算红外辐射的基础，介绍起来比较抽象，这里就不仔细讲了。
2． 辐射功率随温度的变化规律-斯蒂芬-玻耳兹曼定律
斯蒂芬-玻耳兹曼定律描述的是黑体单位表面积向整个半球空间发射的所有波长的总辐射功率Mb(T)(简称为全辐射度)随其温度的变化规律。因此，该定律为普朗克辐射定律对波长积分得到：
Mb(T)=∫0∞Mλb(T)dλ=σT4
式中σ=π4C1/(15C24)=5.6697×10-8w/(m2·k4)，称为斯蒂芬-玻耳兹曼常数。
斯蒂芬-玻耳兹曼定律表明，凡是温度高于开氏零度的物体都会自发地向外发射红外热辐射，而且，黑体单位表面积发射的总辐射功率与开氏温度的四次方成正比。而且，只要当温度有较小变化时，就将会引起物体发射的辐射功率很大变化。
那么，我们可以想象一下，如果能探测到黑体的单位表面积发射的总辐射功率，不是就能确定黑体的温度了吗？因此，斯蒂芬-玻耳兹曼定律是所有红外测温的基础。
3． 辐射的空间分部规律-朗伯余弦定律
所谓朗伯余弦定律，就是黑体在任意方向上的辐射强度与观测方向相对于辐射表面法线夹角的余弦成正比，如图所示Iθ=I0COSθ
此定律表明，黑体在辐射表面法线方向的辐射最强。因此，实际做红外检测时。应尽可能选择在被测表面法线方向进行，如果在与法线成θ角方向检测，则接收到的红外辐射信号将减弱成法线方向最大值的COSθ倍。
（二）
实际物体的红外辐射规律
1． 基尔霍夫定律
物体的辐射出射度M(T)和吸收本领α的比值M/α与物体的性质无关，等于同一温度下黑体的辐射出射度M0(T)。其表明，吸收本领大的物体，其发射本领大，如果该物体不能发射某一波长的辐射能，也决不能吸收此波长的辐射能。
2． 发射率
实验表明，实际物体的辐射度除了依赖于温度和波长外，还与构成该物体的材料性质及表面状态等因素有关。这里，我们引入一个随材料性质及表面状态变化的辐射系数，则就可把黑体的基本定律应用于实际物体。这个辐射系数，就是常说的发射率，或称之为比辐射率，其定义为实际物体与同温度黑体辐射性能之比。
这里，我们不考虑波长的影响，只研究物体在某一温度下的全发射率：
ε(T) = M(T)/M0(T)
则斯蒂芬-玻耳兹曼定律应用于实际物体可表示为：
M(T) =ε(T).σT4 （三）
发射率及其对设备状态信息监测的影响
物体对于给定的入射辐射必然存在着吸收、反射和透射，而且吸 收率α，反射率ρ和透射率τ之和必然等于1：α+ρ+τ=1
而且，其反射和透射部分不变。因此，在热平衡条件下，被物体吸收的辐射能量必然转化为该物体向外发射的辐射能量。由此可断定，在热平衡条件下，物体的吸收率必然等于该物体在同温度下的发射率：
α(T)=ε(T)
其实由基尔霍夫定律，我们也可以推断出以上公式：
M(T)/ α(T)=M0(T)
ε(T) =α(T)
ε(T) = M(T)/M0(T)
则对于一个不透明的物体ε(T) =1-ρ(T)
根据上式，我们不难定性地理解影响发射率大小的下列因素：
1． 不同材料性质的影响
不同性质的材料因对辐射的吸收或反射性能各异，因此它们 的发射性能也应不同。一般当温度低于300K时，金属氧化物的发射率一般大于0.8。
2． 表面状态的影响
任何实际物体表面都不是绝对光滑的，总会表现为不同的表 面粗糙度。因此，这种不同的表面形态，将对反射率造成影响，从而影响发射率的数值。这种影响的大小同时取决于材料的种类。
例如，对于非金属电介质材料，发射率受表面粗糙度影响较小 或无关。但是，对于金属材料而言，表面粗糙度将对发射率产生较大影响。如熟铁，当表面状况为毛面，温度为300K时，发射率为0.94；
当表面状况为抛光，温度为310K时，发射率就仅为0.28。
另外，应该强调，除了表面粗糙度以外，一些人为因素，如施 加润滑油及其他沉积物(如涂料等)，都会明显地影响物体的发射率。
因此，我们在检测时，应该首先明确被测物体的发射率。在一 般情况下，我们不了解发射率，那么只有用相间比较法来判别故 障。而对于电力设备，其发射率一般在0.85-0.95之间。
3． 温度影响
温度对不同性质物体的影响是不同的，很难做出定量的分析，只有在检测过程中注意。
（四）
物体之间的辐射传递的影响
上面我们曾经讨论过物体对于给定的入射辐射必然存在着吸收、反射，而当达到热平衡后，其吸收的辐射能必然转化为向外发射的辐射能。因此，当我们在一个变电站中，检测任意一个目标时，所检测出来的温度，必然还存在着附近其它物体的影响。
因此，我们在检测时，要注意检测的方向和时间，使其它物体的影响降到最小。
（五）
大气衰减的影响
大气对物体的辐射有吸收、散射、折射等物理过程，对物体的辐射强度会有衰减作用，我们称之为消光。
大气的消光作用与波长相关，有明显的选择性。红外在大气中有三个波段区间能基本完全透过，我们称之为大气窗口，分为近红外（0.76 ~ 1.1um），中红外（3 ~ 5um），远红外（8 ~ 14）。
对于电力设备，其大部分的温度较低，集中在300K ~ 600K(27℃ ~327℃)左右，在这一温度区间内，根据红外基本定律可以推导出，设备发射的红外辐射信号，在远红外8 ~ 14um区间内所占的百分比最大，并且辐射对比度也最大。因此，大部分电力系统的红外检测仪器工作在8 ~ 14um的波长之内。不过，请注意，即使工作在大气窗口内，大气对红外辐射还是有消光作用。尤其，水蒸气对红外辐射的影响最大。因此，在检测时，最好在湿度小于85%以下，距离则越近越好。
第二十七章 治安卡口系统对闪光灯的要求 一、治安卡口系统闪光灯概述 治安卡口因其所处的特殊位置和发挥的特殊作用，决定了其所独有的特点：室外光环境复杂，温度变化大，雨雪风沙、车速由低到高，车流密度大（每辆车都要抓拍记录）、安装地点偏僻等，对系统技术含量要求和可靠性要求很高，同时要求设备的现场安装调试和维护要方便，必须满足全天候抓拍图像的质量要求，尤其是夜间的效果和长时间的无故障工作时间；
由于CCD技术和高清相机的快速发展和成熟，现在的治安卡口对车牌、车身颜色和驾驶员（前排人员）脸部图像提出新的要求，我国道路卡口监控系统建设与应用依然处在一个相对不高的水平线上，仍然存在着一些问题与不足，大多数卡口系统抓拍有效率不到75%，其主要原因就是光源使用的不恰当。重点和难点是清楚辨别车身颜色、驾驶员（前排人员）脸部图像。基于这样的要求必须使用特殊的闪光灯（频闪灯），且闪光灯要具备很高的性能,如回电快，寿命长，智能控制闪光时间和亮度(具备与计算机通信的数字接口)等。
目前常用的普通闪光灯由于一味追求低价竞争，导致其在灯管和核心元器件的选择上不得不牺牲质量和品质，导致了闪光灯的使用寿命大大降低，除了在闯红灯、超速抓拍等抓拍车辆较少的系统能基本满足需求外，如用在车流量大，而且要求白天晚上每辆车都要求拍照（车和人）的治安卡口系统中就远远不能满足要求，主要表现在漏车、3到5个月灯就报废、白天和夜间照片清晰度差别较大；
同时鉴于价格上的考虑，在灯的散热、接口牢固性、防水、抗干扰、调试的智能和方便性等方面就考虑很少或基本没考虑，实际上给系统集成商安装调试和业主的后期使用、维护埋下了巨大的隐患，使后期成本急剧上升。
二、在卡口系统中光源的选择应满足下列条件：
1、专业性强：
用于治安卡口的闪光灯不同于影楼、机场跑道等场合的闪光灯，生产厂商需要有足够的电子警察行业背景，需要对该行业系统集成有深刻的理解，并且专门针对治安卡口的工作环境和功能要求研制开发的闪光灯，这样才能更好的配合高清相机，提供比较全面的技术支持。
2、高寿命：
由于治安卡口一般位于城市主要出入口，车流量大，而且每辆车都要抓拍记录，因此高寿命已成为闪光灯的一项最重要的指标，以314国道上海段为例，日平均车流量约2万辆，白天晚上都使用闪光灯（闪1次），一年每只灯最少闪光720万次。由此要求闪光灯寿命至少800万次以上，否则将造成闪光灯光强在车流密度大的情况下很快衰减至漏闪再到不能发光。
3、瞬间高光强度：
要想达到以上的要求和在各种情况下自动长时间拍出高清晰画质，闪光灯白天使用时必须在500us内发出60J左右的光能量（是光能量而不是耗电量）配合摄像机才能实现拍摄清晰驾驶员脸的要求。在拍摄高速运动车辆时曝光时间应设置的尽可能的短600us左右为佳，使主动光源占曝光量的大部分。这样会减少环境光（如汽车前大灯、车辆反光斑点、太阳光下的各种杂散光等）对拍照的干扰提高图像的质量（较慢的快门带来拖影，环境光干扰会降低图像质量）。这样就要求做为主动光源的闪光灯应在极短时间内（500us左右）提供足够的光能量。
4、支持长时间连闪和短时间内高频连闪；
满足车流密度大的要求。即要求闪光灯的电容和电路承受能力要很强，能满足支持大功率连闪的需要，否则车流密度大时，就会出现漏车，而且有可能击穿电容，造成安全事故。
5、发光时间可以精确调整：
满足不同现场不同摄像机调整的要求，达到与摄像机最佳的曝光配合，在保证图片效果的情况下，最大限度的减少闪光灯对驾驶员和道路周边住宅居民的影响。
6、具有数字接口：
在道路安装调试，操作难度高，危险系数高，如果闪光灯支持现场和远程对光源进行调整（包括中心调整和现场杆下调整，可以节省调试时间，减少现场工程师的劳动强度，避免不必要的人身安全危险。
7、远程智能控制：
智能卡口系统要求全天候拍清车型和前排人员的脸这就要求系统必须白天晚上都要使用闪光灯，由于昼夜的光照度差非常大所以驾驶员瞳孔在白天和晚上会有较大的变化，这时如果晚上（或环境光线暗时）还使用白天拍摄时的光强会对司机造成较大的光刺激这时必须对摄像机和闪光灯的光强进行调整，来到最佳效果。由于治安卡口在白天和夜间对闪光灯的光强要求不一样，所以闪光灯应能接受中心软件的命令在两个时段实现不同强度的闪光，以保证白天和夜间都不对驾驶员造成影响同时达到清晰的拍摄效果（目前普通闪光灯不具备该性能，造成要不白天效果比夜间好，要不夜间比白天效果好）。
8、功率要留有余地：
闪光灯长时间使用后，一方面表面被尘土雨水风沙覆盖，导致透光性下降，另一方面灯管的发光效率也会的降低（普通闪光灯的下降速度会更快）会出现暴光不足，这时可以远程提高功率，保证寿命期内光强不降低。
第二十八章 LED术语 1、绿色照明
绿色照明是节约能源，保护环境，有益于提高人们生产、工作、学习效率和生活质量，保护身心健康的照明。
2、视觉作业
在工作和活动中，对呈现在背景前的细部和目标的观察过程。
3、光通量
根据辐射对标准光度观察者的作用导出的光度量。对于明视觉有：
式中 dΦe(λ)/dλ ν(λ) Km －－辐射通量的光谱分布；
－－光谱光（视）效率；
－－辐射的光谱(视)效能的最大值，单位为流明每瓦特(lm/W).在单色辐射时，明视觉条件下的Km值
为683lm/W(λm=555nm时)。
该量的符号为Φ，单位为流明(lm)，1lm=1cd·1sr 4、发光强度
发光体在给定方向上的发光强度是该发光体在该方向的立体角元dΩ内传输的光通量dΦ除以该立体角元所得之商，即单位立体角的光能量共公式为：
该量的符号为l，单位为坎德拉(cd),lcd=1lm/sr 5、亮度
由公式dΦ/(dA·cosθ·dΩ)定义的量，即单位投影面积上的发光强度，其公式为：
式中 dΦ dA θ －－由给定点的束元传输的并包含给定方向的立体角dΩ内传播的光通量；
－－包括给定点的射束截面积；
－－射束截面法线与射束方向间的夹角。
该量的符号为L，单位为坎德拉每平方米(cd/m2) 6、照度
表面上一点的照度是人射在包含该点的面元上的光通量dΦ除以该面元面积dA所得之商，即：
该量的符号为E，单位为勒克斯（lx),1lx=1lx/m2。
7、维持平均照度
规定表面上的平均照度不得低于此数值。它是在照明装置必须进行维护的时刻，在规定表面上的平均照度。
8、参考平面
测量或规定照度的平面。
9、作业面
在其表面上进行工作的平面。
10、亮度对比
视野中识别对象和背景的亮度差与背景亮度之比，即：
式中 C－－亮度对比；
ΔL－－识别对象亮度与背景亮度之差；
Lb －－背景亮度。
11、识别对象
识别的物体和细节（如需识别的点、线、伤痕、污点等）。
12、维护系数
照明装置在使用一定周期后，在规定表面上的平均照度或平均亮度的该装置在相同条件下新装时在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。
13、一般照明
为照亮整个场所而设置的均匀照明。
14、分区一般照明
对某一特定区域，如进行工作的地点，设计成不同的照度来照亮该区域的一般照明。
15、局部照明
特定视觉工作用的、为照亮某个局部而设置的照明。
16、混合照明
由一般照明与局部照明组成的照明。
17、正常照明
在正常情况下使用的室内外照明。
18、应急照明
因正常照明的电源失效而启用的照明。应急照明包括疏散照明、安全照明、备用照明。
19、疏散照明
作为应急照明的一部分，用于确保疏散通道被有效地辨认和使用的照明。
20、安全照明
作为应急照明的一部分，用于确保处于潜在危险之中的人员安全的照明。
21、备用照明
作为应急照明的一部分，用于确保正常活动继续进行的照明。
22、值班照明
非工作时间，为值班所设置的照明。
23、警卫照明
用于警戒而安装的照明。
24、.障碍照明
在可能危及航行安全的建筑物或构筑物上安装的标志灯。
25、频闪效应
在以一定频率变化的光照射下，观察到物体运动显现出不同于其实际运动的现象。
26、光强分布
用曲线或表格表示光源或灯具在空间各方向的发光强度值，也称配光。
27、光源的发光效能
光源发出的光通量除以光源功率所得之商，简称光源的光效。单位为流明每瓦特（lm/W）。
28、灯具效率
在相同的使用条件下，灯具发出的总光通量与灯具内所有光源发出的总光通量之经，也称灯具光输出比。
29、照度均匀度
规定表面上的最小照度与平均照度之比。
30、眩光
由于视野中的亮度分布或亮度范围的不适宜，或存在极端的对比，以致引起不舒适感觉或降低观察细部或目标的能力的视觉现象。
31、.直接眩光
由视野中，特别是在靠近视线方向存在的发光体所产生的眩光。
32、不舒适眩光
产生不舒适感觉，但并不一定降低视觉对象的可见度的眩光。
33、统一眩光值
它是度量处于视觉环境中的照明装置发出的光对人眼引起不舒适感主观反应的心理参量，其值可按CIE统一眩光值公式计算。
34、眩光值
它是度量室外体育场和其他室外场地照明装置对人眼引起不舒适感主观反应的心理参量，其值可按CIE眩光值公式计算。
35、反射眩光
由视野中的反射引起的眩光，特别是在靠近视线方向看见反射像所产生的眩光。
36、光幕反射
视觉对象的镜面反射，它使视觉对象的对比降低，以致部分地或全部地难以看清细部。
37、灯具遮光角
光源最边缘一点和灯具出口的连线与水平线之间的夹角。
38、显色性
照明光源对物体色表的影响，该影响是由于观察者有意识或无意识地将它与参比光源下的色表相比较而产生的。
39、显色指数
在具有合理允差的色适应状态下，被测光源照明物体的心理物理色与参比光源照明同一色样的心理物理色符合程度的度量。符号为R。
40、特殊显色指数
在具有合理允差的色适应状态下，被测光源照明CIE试验色样的心理物理色与参比光源照明同一色样的心理物理色符合程度的度量。符号为Ri。
41、一般显色指数
八个一组色试样的CIE1974特殊显色指数的平均值，通称显色指数。符号为Ra。
42、色温度
当某一种光源（热辐射光源）的色品与某一温度下的完全辐射体（黑体）的色品完全相同时，完全辐射体（黑体）的温度，简称色温。符号为Tc,单位为开（K)。
43、相关色温度
当某一种光源（气体放电光源）的色品与某一温度下的完全辐射体（黑体）的色品最接近时完全辐射体（黑体）的温度，简称相关色温。符号为Tcp，单位为开(K)。
44、光源量维持率
灯在给定点燃时间后的光通量与其初始光通量之比。
45、反射比
在入射辐射的光谱组成、偏振状态和几何分布给定状态下，反射的辐射通量或光通量与入射的辐射通量或光通量之比。符号为ρ。
46、照明功率密度
单位面积上的照明安装功率（包括光源、镇流器或变压器）、单位为瓦特每平方米（W/m2）。
47、室形指数
表示房间几何形状的数值。其计算式为：
式中 RI－－室形指数；
a－－房间宽度；
b－－房间长度；
第二十九章 LED灯带方案 一、什麼是LED灯带 灯带是指把LED灯用特殊的加工工艺焊接在铜线或者带状柔性线路板上面，再连接上电源发光，因其发光时形状如一条光带而得名。最早的工艺是把LED焊接在铜线上面，再套上PVC管或者采用设备直接成型，有圆形和扁状两种，其称谓按铜线的数量和灯带的形状来区分，两根线称为二线，圆形就在前面加上圆，即圆二线；
扁形就在前面加上扁字，即扁二线。后来发展成为采用柔性线路板即FPC来做载体，因其加工工艺更简便，品质更容易控制，寿命更长，顏色和亮度更高而逐渐替代了较早的加工工艺，渐成趋势。
常规有圆二线，圆三线，扁三线，扁四线等；
顏色有红，绿，兰，黄，白，七彩等。直径：10mm---16mm 被广泛应用于楼体轮廓、桥樑、护栏、酒店、林苑、舞厅、广告装饰的场所等。
二、灯带的主要特徵及优点？ 1、柔软，能像电线一样捲曲。
2、能够剪切和延接。
3、灯泡与电路被完全包覆在柔性塑胶中，绝缘、防水性能好，使用安全。
4、耐气候性强。
5、不易破裂、使用寿命长。
6、易于制作图形、文字等造型;目前已被广泛应用在建筑物、桥樑、道路、花园、庭院、地板、天花板、傢俱、汽车、池塘、水底、广告、招牌、标誌等上装饰和照明。
三、LED灯带的寿命有多长？ 由于LED是恒流元件，因此不同的生产商生产的LED灯带恒流效果不一样，当然寿命也就因此而有所不同。当然，如果灯带的铜线或柔性线路板的韧性不好也会影响LED灯带的寿命。
四、LED灯带在维修时有哪些注意事项？ 1、防静电：因为LED是静电敏感元件，如果在维修LED灯带时没有做好防静电措施，就会烧坏LED，造成浪费。这里需要注意的是烙铁一定要使用防静电烙铁，同时维修人员也必须做好防静电措施（如戴静电环和防静电手套等）
2、持续高温：LED灯带的两个重要组成部分LED和FPC，都是不能持续耐高温的产品。FPC如果在持续高温或者是超过其承受温度，就会使FPC的覆盖膜起泡，直接造成LED灯带报废。同时，LED也不能持续的耐受高温，在高温时间下久了，其芯片会被高温烧坏。因此，维修LED灯带时所采用的烙铁一定要采用控温烙铁，把温度限定在一个范围内，禁止随便更改和设定。另外，即便如此，还需要注意在维修时烙铁不要在LED的脚位停留时间超过10秒，如果超过这个时间，就很可能会烧坏LED芯片。
3、短路：很多LED灯带不良是因为脚位处有短路，在维修前一定要查明真正的不良原因。否则，贸然更换不良的LED之后，再次通电时还会继续造成该LED的芯片被短路电流击穿。所以，在更换新的LED之前，一定要先找出不良的真正原因，对症下药才能事半功倍。
五、闪光灯和补光灯有什么区别 闪光灯是一种补光设备，它能够保证在昏暗状况下拍摄画面地明晰亮堂，在户外拍摄时候，闪光灯还可用作辅助光源，用以强淘气肤地色调。还能够依据摄影师地要求布置特别效果。
但是补光灯呢，就是LED，学名叫发光二极管，很常见地二极管，只是在光线不充足地地方下拍照，补充一小部分光，效果没有闪光灯好。